Live in USA
Car
汽车是北美生活方式的一种具体表现。在美国，汽车已经不仅仅是一种机械，而是一种深入每个人心灵的美国传统文化组成部分。在美国的大街上，也是形形色色的车都可以见得到。
美式肌肉车，几乎成了美国汽车的标志，在我们居住的城市里类似大黄蜂这样壮硕的车随处可见的。尽管现在这年岁，肌肉车已经和高污染，高能耗挂钩成为环境公敌，而且也正是其造就的豪放，粗犷的美国车风格在金融危机之中几乎毁掉美国的汽车工业，但是这类车的拥趸还确实不少。比如驾驶这辆大黄蜂的，竟然是一个看起来很娇弱的MM！
很早就对美国的皮卡情结有所耳闻。但真正来到美国之后，才发现美国人对皮卡车已经喜欢到了发疯的程度。几乎各个阶层，各种职业的美国人都有很多会选择皮卡作为交通工具。学院里也往往使用皮卡作为公用车辆使用。
美国的汽车修理费用非常高，所以在这里只要车不是受了致命的伤害，车主人一般不会去修理的，在美国随处可以见到一些破破烂烂伤痕累累的车，只要有四个轮子能跑主人就满意。当然，有很多美国人选择自己动手丰衣足食，其中有些人的动手能力实在是让人不敢恭维，于是，大街上还有一些本来就烂得可以，还被主人缝缝补补弄得跟狗啃的似的……
美国的年轻人很喜欢跑车，所以大街上随处可见漂亮的跑车，而且好多都是我叫不上名字的。这些跑车也不一定很新潮，有些已经老态龙钟，但是车主照样不在乎。曾经在一个晚上过马路时，发现一辆马自达MX-5跑车，驾车的是个头发染得像鹦鹉的小伙子，开得音响震耳欲聋，同车的居然是三个年轻MM，还不时跟他眉来眼去------这小子真的是艳福不浅啊！
在美国改装汽车是合法的，所以经常看到有人把消音器锯掉使汽车在加速时发出难听的怪声，的确是扰民之举。
在美国，铁路系统并不发达，所以火车干的活儿基本上被汽车承包，于是乎美国的卡车也往往硕大无朋威风凛凛，它们飞快地走在路上就好像变形金刚驾临地球一般霸气十足。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界知名的德国汽车品牌。1886年1月，卡尔·奔驰发明了世界上第一辆三轮汽车，并获得专利（专利号：DRP 37435），几乎同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒也发明了世界上的第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车正式出现，并从此以高质量、高性能的汽车产品闻名于世。除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。目前，梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler AG）旗下公司。
BMW，全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。BMW在中国大陆、香港与早年的台湾常称为“宝马”。2012年，宝马中国将自8月15日起，召回部分宝马3系、X1、Z4汽车，涉及总数2907辆，这已经是宝马进入2012年以来第5次召回汽车。
法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。菲亚特（FIAT）拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。公司总部在意大利的摩德纳（Modena）。
雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（General Motors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特（William C. Durant）和路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）。雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。雪佛兰的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，雪佛兰几乎生产消费者所需要的任何一种车型。
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